Bottega Mediterranea (地中海小馆)

十一年来，地中海小馆一直是吉隆坡武吉锡兰区锡兰街上的一家餐厅。随后仅两年内，它的规模扩大了三倍。这种"耐心然后爆发"的增长模式讲述了一个关于时机、疫情韧性和把握行动时机的故事。

供应问题成就商业

2008年意大利厨师里卡多·费拉罗蒂 (Riccardo Ferrarotti) 来到马来西亚时，他面临着移民烹饪专业人士熟悉的问题：他需要的食材在当地市场不存在。在吉隆坡著名的Nerovivo担任行政总厨期间，费拉罗蒂发现马来西亚供应商无法提供他所受训练所要求的优质意大利产品。橄榄油缺乏托斯卡纳或翁布里亚产品的地域特色。陈年肉类无法与他父亲在皮埃蒙特的餐厅供应的相比。奶酪是手工原版的工业仿制品。

他没有妥协或将食谱适应现有食材——这是国际餐厅运营中常见的让步——费拉罗蒂开始直接从意大利进口。最初为自己厨房解决实际问题的方案，在2011年6月成为地中海小馆的基础——一个将意大利杂货店与正宗皮埃蒙特餐饮相结合的混合概念。每周从意大利、法国和西班牙运来的货物在货架上陈列着马来西亚其他地方买不到的产品，而厨房则供应家传食谱，包括他祖母的提拉米苏和慢炖肉酱。位于吉隆坡武吉锡兰区锡兰街1A号的选址吸引了外籍人士、当地美食家和葡萄酒爱好者，他们寻求超越典型意大利餐厅体验的正宗性。

十年专注单店经营

从2011年到2022年，地中海小馆作为锡兰街上的唯一门店运营。在一个痴迷于快速扩张的行业中——成功通常意味着在证明概念后几年内开设第二和第三家门店——十一年的单店经营期是刻意反直觉的。费拉罗蒂专注于与意大利生产商建立供应商关系，培训员工掌握许多马来西亚人从未接触过的正宗技术，并建立后来使地中海小馆区别于依赖标准分销商的竞争对手的进口基础设施。

这种耐心延伸到菜单本身。当竞争对手追逐潮流时，地中海小馆完善其核心产品：Pecaminosa披萨、按传统不加奶油制作的正宗Her Carbonara、配有正确陈年火腿和腌猪颈肉的冷盘拼盘。杂货区扩展到包括马来西亚最广泛的特级初榨橄榄油选择，每一种都直接从特定意大利地区采购，而非通过通用进口商。

这一策略创造了一种特殊的韧性。当2020年3月新冠疫情爆发，马来西亚行动管制令禁止堂食时，纯餐厅面临生存危机。地中海小馆的混合模式——部分杂货店，部分餐厅——提供了竞争对手所缺乏的收入来源。无法堂食的顾客仍然购买进口产品。通过UMAI平台的营销自动化帮助在限制期间维持约32,400令吉的月收入。当费拉罗蒂曾经工作过的著名Nerovivo在疫情期间永久关闭时，地中海小馆幸存了下来。

基础就绪时的扩张

首次扩张发生在2022年4月——开业十一年后——地中海小馆在槟城乔治市牛干冬街76号开设了第二家门店。时机选择并非随意。十年的单店专注建立了复制地中海小馆模式所需的系统、供应商关系和训练有素的员工，而不会稀释质量。乔治市门店位于槟城历史街区，既针对寻求正宗地中海餐饮的游客，也针对听说过吉隆坡原店的当地居民。

随之而来的是快速但可控的增长：2023年5月八打灵再也，通过位于达曼美加SS 24/8路15号的门店拓展至郊区中产市场；2024年6月新山，通过位于美乐迪花园美兰蒂路8号的门店占领靠近新加坡的南部市场。两年内三家新店，每家都遵循经过验证的混合模式，将零售杂货与餐厅餐饮相结合。当《The Edge Malaysia》在2023年6月将该品牌报道为"12年后依然火爆"时，地中海小馆已经证明，规模之前的耐心为自信扩张创造了基础。

进口优势

地中海小馆的竞争护城河在于垂直整合。该品牌不仅仅是供应意大利菜——它进口使正宗成为可能的食材。这一基础设施既服务于地中海小馆自己的厨房，也服务于马来西亚各地的其他餐厅和酒店，创造了纯餐厅无法匹敌的B2B收入流。

马来西亚最广泛的特级初榨橄榄油选择来自地中海小馆与意大利生产商的直接关系。冷盘拼盘包含通过标准马来西亚分销商无法获得的正确陈年肉类。最初作为一位沮丧厨师的权宜之计的商业模式，已成为该品牌的核心竞争优势。

全国版图，家族根基

四家门店现已覆盖马来西亚主要人口中心：吉隆坡的原始旗舰店、为游客和本地人服务的乔治市历史街区、八打灵再也的郊区覆盖，以及靠近新加坡的新山南部市场。每家店都保持着支撑地中海小馆度过疫情并现在实现可控增长的咖啡馆-杂货店-熟食店混合模式。定价——每人50-70令吉——将地中海小馆定位在优质休闲细分市场，高于披萨连锁店但普通食客可以负担。

该品牌仍为家族所有，以费拉罗蒂从皮埃蒙特带来的"进口优先"理念经营。在意大利餐厅经常适应当地口味的市场中——降低辛辣程度、添加熟悉的食材、在技术上妥协——地中海小馆保持严格的正宗性。菜单上没有马来西亚式改良。肉酱仍然按照传统慢炖数小时。提拉米苏遵循他祖母的食谱。食材和食谱直接从意大利各地区运送到马来西亚餐桌，由最初作为一位厨师拒绝妥协而开始的同一供应链运输。

最后更新: 2026年1月23日