阿米纳维 (ArmyNavy) Burger + Burrito

阿米纳维 (ArmyNavy) Burger + Burrito

塔加泰 🇵🇭 ✦ 创始人控股 · 零售运营商

2009年,第一家餐饮连锁Yellow Cab Pizza还没卖出去,Eric Puno就在塔加泰开了一个小档口,把In-N-Out式汉堡和Chipotle式卷饼摆在同一张菜单上——菲律宾此前从未有人这样组合过。两年后,他以8亿比索现金卖掉了Yellow Cab Pizza,却刻意把ArmyNavy排除在交易之外,让它独立发展,到2024年门店逼近百家。

成立时间 2009年(塔加泰档口起步,无堂食空间)
规模 64家门店(2014年)· 截至2024年近百家(各方数据不一)
独特优势 菲律宾首个把In-N-Out式汉堡与Chipotle式卷饼合并在同一屋檐下的连锁品牌——后期从加盟制收回自营,以把控品质
品牌线 汉堡+卷饼合并菜单——没有独立子品牌

从塔加泰档口到米沙鄢群岛与碧瑶高原

总部
起源地
门店

一个比出资方走得更远的独立连锁品牌

2009年6月 ArmyNavy首家档口在塔加泰开业
紧邻现有的Yellow Cab门店,一个没有堂食空间的小档口开张——菜谱由Bernadette Puno在家中研发,她曾在Chipotle做过收银和后厨工作。
催化剂
2009年6月15日 挣扎 — 2009年6月15日
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挣扎
2009年7月 挣扎 — 2009年7月
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挣扎
2009年8月 挣扎 — 2009年8月
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挣扎
2010年1月15日 节后销售测试过关
1月、2月的销售额反超12月——扭转了菲律宾快餐连锁常见的节后销售滑坡——这是Puno判断这个概念可以规模化的第一个明确信号。
突破
2011年8月31日 ArmyNavy被排除在Yellow Cab出售交易之外
Yellow Cab以8亿比索现金易主之际,两年前推出的姊妹品牌被留在了交易之外,继续作为独立公司运营。
突破
2013年7月 胜利 — 2013年7月
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胜利
2014年9月3日 突破 — 2014年9月3日
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突破
2014年10月16日 挣扎 — 2014年10月16日
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挣扎
2019年12月 胜利 — 2019年12月
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胜利
2020年6月 胜利 — 2020年6月
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胜利
2024年6月11日 门店数逼近百家
Esquire Philippines报道称该连锁门店数逼近百家;2025年的一份后续报道则称已超百家(含云厨房)——目前的确切门店数仍是各方口径不一。
胜利

Eric Puno在卖掉第一家餐饮连锁的两年前,就已经开了第二家。2009年,Yellow Cab Pizza还未出手,他在塔加泰搭起一个小档口,把In-N-Out式汉堡和Chipotle式卷饼组合在一起——这种搭配菲律宾此前从未有人尝试过。2011年,Pancake House Inc.以8亿比索收购了Yellow Cab,阿米纳维 (ArmyNavy) 被刻意排除在这笔交易之外。


阿米纳维 (ArmyNavy) Burger + Burrito · 成立于 2009 · 塔加泰, 菲律宾

两条连锁,一次排兵布局

Puno通往ArmyNavy的路,是从加盟商一路走出来的,而不是绕开这条路。他自1989年起做Chowking的加盟商,到2001年已扩张到五家门店,随后与Chowking的另外两位加盟商Henry Lee、Albert Tan一起,共同创立了Yellow Cab Pizza——这是他第一次以合伙人而非持牌经营者的身份创业。到2009年,Yellow Cab已经是一家成熟的菲律宾比萨连锁品牌,但还没有卖出去,也没人能保证它会按Puno设想的条件和节奏出手。“与其分开做两个品牌,不如把它们放到一起,”Puno在接受FinancialAdviser.ph采访时这样描述汉堡加卷饼这个概念的由来,“这里此前没人这么做过。”真正关键的不是这个点子本身,而是时机:在第一份事业仍在创造收入的时候,去推出一个未经验证的新形态——这意味着新的赌注不必立刻见效,在被寄望于接棒之前,它有整整两年时间站稳脚跟。

一家小档口的成长烦恼

ArmyNavy第一家店没有堂食区,菜单也有限,配方由Puno的妻子Bernadette在家中研发——她曾在Chipotle做过收银员和后厨工作。规模一扩大,家庭厨房没暴露过的问题就冒了出来。在家庭烹饪中好用的鸡蛋面包屑黏合配方,到了餐厅出餐量级就撑不住了,直到一位澳大利亚食品技术专家建议改用餐饮级替代品才解决。塔加泰早期顾客不熟悉卷饼的吃法,习惯用叉子切开而不是直接用手拿——门店因此加装了食用方法说明牌来应对。与此同时,Yellow Cab的出售仍悬而未决,ArmyNavy只能靠早期加盟来为自身扩张融资,这个决定后来让Puno颇为后悔。这些都不是致命性的——没有哪一件事威胁到公司的存续——但2010年1月、2月的销售额反超12月,扭转了大多数菲律宾快餐连锁常见的节后滑坡,这是这个模式能超越单一档口、跑通规模化的第一个真实信号。

一场不属于ArmyNavy的退出

2011年8月,Pancake House Inc.——而不是Max’s Group,后者要到两年多之后才收购Pancake House本身——签约以8亿比索现金收购Yellow Cab Foods Corp.全部股权,接手82家门店,其中69家为公司直营。这是Puno第一次以合伙人身份退出,套现了自2001年起一手搭建的这份事业。ArmyNavy——正是在Yellow Cab仍归他所有期间特意推出的姊妹品牌——被排除在这笔交易之外,继续作为一家独立公司运营。这种排兵布局在结构上收到了回报:如果Puno等到Yellow Cab出售交易完成之后才开始做ArmyNavy,那就不会有任何一个留在交易之外、可以继续经营下去的载体了。

从加盟商到反加盟制

等到ArmyNavy度过资金紧张的初创期,Puno调转了当初为它融资起步的加盟策略。“公司直营更好,因为你能更好地把控,”他在2024年接受Esquire Philippines采访时说,“我自己就当过Chowking的加盟商。你总会想在哪些地方省一省,对吧?这样就做不到100%合规,也就这样一点点毁掉品牌。”这条连锁从2014年国际化计划宣布时的64家门店——彼时委托了World Franchise Associates,并在新加坡、迪拜的贸易展会亮相,但始终没有确认落地的海外门店——扩张成一个覆盖吕宋、米沙鄢群岛及高原碧瑶地区的全国网络。这张门店网络也延伸到城市商场之外,进入了度假、交通枢纽和省级市场:2013年前后在苏比克港点开出一家,另一家开进了尼诺伊·阿基诺国际机场三号航站楼,还有门店落在长滩岛、碧瑶John Hay营地和宿务Ayala中心——把这种公司直营模式带入了严格的城市商场连锁通常不会涉足的休闲度假和旅游目的地,整套体系由位于马卡蒂Bel-Air区Jupiter街的公司总部统一运营。目前的门店数量因信源而异:Esquire在2024年6月报道称“逼近百家”,ArmyNavy自己的官网目前写的是“超过80家”,而FinancialAdviser.ph在2025年5月援引的数字是“超过100家”(含云厨房)——诚实的现状是一个区间,而不是一个单一数字。

一场对冲,活得比它对冲的那份事业更久

ArmyNavy史上最佳销售年出现在2019年,正是疫情爆发的前一年——而当初为迎接这一纪录而搭建的外送体系,后来的意义远超当时任何人的预期。2020年新冠疫情封锁来袭时,尽管开业门店数量减少,这条连锁的销售额仍超过了疫情前的最高纪录,靠的正是一年前布局的外送转型。塔加泰那第一家档口开业十七年后,ArmyNavy依然是它当初被搭建成的样子:这第二幕,从未需要向第一幕的买家讨要过继续走下去的许可。

品牌洞察

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