ArmyNavy Burger + Burrito

Две сети, одно решение о последовательности

Путь Пуно к ArmyNavy шёл через франчайзинг, а не в обход него. С 1989 года он был франчайзи Chowking, к 2001 году расширился до пяти точек, а затем вместе с другими франчайзи Chowking — Генри Ли и Альбертом Таном — основал сеть пиццерий Yellow Cab Pizza, свой первый проект в роли принципала, а не держателя лицензии. К 2009 году Yellow Cab уже была устоявшейся филиппинской сетью пиццерий, но ещё не была продана, и не было никакой гарантии, что продажа состоится на условиях и в сроки, устраивающие Пуно. «Вместо того чтобы создавать два бренда, я подумал: почему бы не объединить их? Здесь этого никто раньше не делал», — рассказал Пуно изданию FinancialAdviser.ph, описывая концепцию бургеров с буррито, которая стала ArmyNavy. Идея была не так важна, как момент запуска: старт второго, непроверенного формата, пока первый проект ещё приносил доход, означал, что новой ставке не нужно было сразу же срабатывать — у неё было два года на то, чтобы встать на ноги, прежде чем кто-либо начал рассчитывать на неё как на замену чему-либо.

Болезни роста маленькой стойки

Первая точка ArmyNavy не имела зала для посетителей и предлагала ограниченное меню, разработанное дома женой Пуно Бернадетт, бывшей кассиршей и работницей кухни Chipotle. Масштабирование выявило проблемы, которых одна домашняя тестовая кухня не могла показать. Домашние связующие для котлет из яйца и панировочных сухарей, которые подходили для семейной готовки, не выдерживали ресторанных объёмов, пока австралийский пищевой технолог не порекомендовал связующие ресторанного класса. Первые посетители в Тагайтае, незнакомые с форматом буррито, разрезали их вилкой вместо того, чтобы есть руками, — точка добавила инструкции, чтобы исправить это. А пока продажа Yellow Cab оставалась неопределённой, ArmyNavy для финансирования собственного роста прибегла к ранней франшизе — решению, о котором Пуно впоследствии пожалеет. Ничто из этого не было угрозой существованию — ни одно отдельное событие не грозило закрытием бизнеса, — но продажи в январе и феврале 2010 года, превзошедшие декабрьские (разворот послепраздничного спада, который бьёт по большинству филиппинских сетей быстрого питания), стали первым настоящим сигналом того, что формат может масштабироваться за пределы одной стойки.

Выход, который не стал выходом ArmyNavy

В августе 2011 года Pancake House Inc. — не Max’s Group, которая приобретёт саму Pancake House лишь более чем через два года, — подписала соглашение о покупке 100% Yellow Cab Foods Corp. за ₱800 млн наличными, получив 82 точки, 69 из которых принадлежали компании напрямую. Это был первый выход Пуно в роли принципала — обналичивание проекта, который он строил с 2001 года. ArmyNavy, сестринский проект, запущенный двумя годами ранее специально в то время, пока Yellow Cab ещё принадлежал ему, была исключена из сделки и продолжила работу как независимая компания. Такая последовательность структурно оправдала себя: если бы Пуно дождался закрытия продажи Yellow Cab, прежде чем запускать ArmyNavy, вне сделки не осталось бы никакого проекта, который можно было бы строить дальше.

От франчайзи к анти-франчайзеру

Как только ArmyNavy переросла свои трудные первые годы с нехваткой средств, Пуно развернул вспять стратегию франчайзинга, которая профинансировала её старт. «Собственные точки — это лучше, потому что вы лучше контролируете ситуацию», — рассказал он изданию Esquire Philippines в 2024 году. «Я сам был франчайзи Chowking. Всегда пытаешься на чём-то сэкономить, верно? Из-за этого не соблюдаешь стандарты на 100%. Именно так портится бренд». Сеть выросла с 64 точек на момент объявления международной экспансии в 2014 году — в рамках которой была привлечена World Franchise Associates и дошла до участия в торговых выставках в Сингапуре и Дубае, хотя ни одна подтверждённая точка за рубежом так и не появилась, — до общенациональной сети, охватывающей Лусон, Висайи и высокогорный Багио. Эта сеть вышла за пределы торговых центров в курортные, транзитные и провинциальные рынки — точка в Subic Harbor Point к 2013 году, ещё одна внутри Терминала 3 аэропорта NAIA, а также точки на Боракае, в Camp John Hay в Багио и Ayala Center Cebu, — распространив модель собственных точек на туристические и курортные направления, которые строгая сеть, привязанная только к городским торговым центрам, обошла бы стороной. Сеть управляется из корпоративной штаб-квартиры на улице Джупитер в районе Бель-Эр в Макати. Текущие данные о числе точек расходятся в зависимости от источника: Esquire в июне 2024 года сообщал о «почти 100», собственный сайт ArmyNavy на данный момент указывает «более 80», а FinancialAdviser.ph по состоянию на май 2025 года приводил цифру «более 100», включая облачные кухни, — честная картина сегодня — это диапазон, а не единое число.

Хедж, переживший бизнес, который он хеджировал

Лучший год по продажам у ArmyNavy пришёлся на 2019-й, за год до пандемии — и инфраструктура доставки, построенная в преддверии этого рекорда, оказалась важнее, чем кто-либо мог предположить. Когда в 2020 году ударили локдауны из-за Covid-19, сеть превзошла свои допандемийные максимумы, несмотря на меньшее число открытых точек, опираясь на переход к доставке, сделанный годом ранее. Семнадцать лет спустя после той первой стойки в Тагайтае ArmyNavy остаётся тем, чем и задумывалась: вторым актом, которому не потребовалось разрешение покупателя первого, чтобы продолжать работу.

Последнее обновление: 10 октября 2026